Charte

Recherche

Fondements


Produire et consommer localement

Des territoires autonomes, préservés, complémentaires et conviviaux...

Changer de logique pour mettre l’humain et la nature au cœur de nos préoccupations doit passer fondamentalement par la relocalisation de l'économie. Les moyens performants de transport ont induit un mode d’organisation absurde. C’est ainsi que des populations d’un point de la planète sont nourries par des producteurs vivant aux antipodes. Naguère les paysans, omniprésents sur tous les territoires et les terroirs, pouvaient assumer leur rôle de pourvoyeurs d’une nourriture partout disponible. Leur élimination progressive au profit des grandes structures productivistes laisse un vide justifiant les transferts alimentaires incessants.

Avec la relocalisation, les territoires deviendraient autant de berceaux d'autonomies ouverts aux échanges complémentaires avec le monde. Les avantages escomptés seraient:

  • une sécurité alimentaire collective basée sur la réciprocité et les échanges de proximité (droit des peuples à se nourrir par eux-mêmes),
  • la réduction significative de la dépendance par rapport aux monopoles de production, de distribution et de transport,
  • un enracinement individuel dans un milieu naturel régénéré et entretenu,
  • un mode de vie basé sur la complémentarité bénéfique à tous et non la compétitivité destructrice,
  • une politique inspirée par les besoins et le vécu des citoyens et non un principe arbitraire défini par la sauvegarde du profit à tout prix,
  • de nouveaux espaces de créativité et de bien-être dans un système collectif diversifié et convivial…

La relocalisation va de pair avec la micro-économie. Elle sous-entend de revaloriser les structures à taille humaine et redonner à chacun l’opportunité d’être acteur. Dans le domaine agricole, artisanal ou commercial, il est essentiel d’encourager et de soutenir les petites structures produisant essentiellement pour le niveau local.

70 kg de marchandises par personne voyagent chaque jour sur les routes d'Europe !

Chaque jour, sont acheminés par la route 70 kg de marchandises par habitant européen, soit 25 tonnes par an et par personne ! Les poids lourds transportant de l’Atlantique à l’Oural et du Cercle polaire jusqu’au Sahara des produits de nature diverse sont l’expression directe de différence de coût de main-d’œuvre, de la déréglementation sociale, du mépris pour l’environnement, des temps ahurissants de conduite des chauffeurs, de la consommation du pétrole…etc. Bref, autant de paramètres que prennent en compte l’industriel lorsqu’il cherche à implanter une usine, le distributeur qui veut élargir sa gamme de produits proposés à la vente (plus de 35 000 références dans un hypermarché !) et au final, le consommateur qui a le choix : acquérir à bas prix des marchandises fabriquées par des petites mains mal payées à l’autre bout du monde ou acheter plus cher un produit du terroir qui participera à valoriser les ressources locales, humaines et naturelles.
Source : WWF. Panda Magazine n°86